নতুন যন্ত্রপাতি বাড়িয়েছে চট্টগাম বন্দরের গতি, অপেক্ষা ছাড়াই জেটিতে ভিড়ছে জাহাজ!

চট্টগ্রাম বন্দরে যুক্ত হওয়া নতুন যন্ত্রপাতির সুফল পাওয়া শুরু হয়েছে। গতি এসেছে জাহাজ হ্যান্ডেলিংয়ে।ফলে বন্দরের বহির্নোঙ্গরে কোনো জাহাজকে অপেক্ষা করতে হচ্ছে না। সরাসরি জেটিতে ভিড়তে পারছে সেগুলো।২০২১-২২ অর্থবছরে কন্টেইনারবাহী একটি জাহাজকে জেটিতে ভিড়তে বহির্নোঙ্গরে অপেক্ষা করতে হতো ২.২৪ দিন।এরপর বন্দরের জেটিতে বার্থিং পেতো জাহাজ গুলো। অন্যদিকে জেটিতে পণ্য খালাস এবং রপ্তানি পণ্য বোঝাই করতে সময় লাগতো ৩ দিন। কিন্তু এখন আর জেটিতে ভিড়তে কোনো জাহাজকে অপেক্ষায় থাকতে হচ্ছে না। বহির্নোঙ্গর থেকে সরাসরি জাহাজ গুলো জেটিতে ভিড়তে পারছে।সেই সাথে জেটিতে জাহাজ ভেড়ার পর আমদানি পন্য খালাস এবং রপ্তানি পণ্য বোঝাই করতে সময় লাগছে ২ দিন।সর্বশেষ তথ্য অনুযায়ী, শেষ ১৫ দিনের মধ্যে মাত্র ৩দিন একটি করে কন্টেইনার জাহাজ বহির্নোঙ্গরে বার্থিং এর অপেক্ষায় ছিলো। অন্যদিন গুলোতে সরাসরি নিদিষ্ট জেটিতে গিয়ে পন্য খালাস করেছে।একই সময়ে মাত্র ৪দিন ১টি করে বাল্ক কার্গো বহির্নোঙ্গরে অপেক্ষায় ছিলো, বাকি দিন গুলোতে সরাসরি জেটিতে বার্থিং পেয়েছে।বর্তমানে বৈশ্বিক অস্থিরতা, ডলার সংকট, এলসি মার্জিন বৃদ্ধি এবং বিলাসবহুল পন্য আমদানীতে কড়াকড়ির কারনে পন্য আমদানির পরিমান কমেছে।তবে আমদানি কমলেও এখনো স্বাভাবিক আছে বন্দরে আসা জাহাজের সংখ্যা। কন্টেইনার হ্যান্ডেলিংয়ে যুক্ত হওয়ার নতুন যন্ত্রপাতি ব্যবহারে কন্টেইনার উঠা নামায় একদিন কম সময় লাগছে।বন্দরের তথ্য অনুযায়ী ২০২২ সালের জুনে হ্যাল্ডেল করা হয়েছে ১,২৯,৯৪৪ টিইইউস কন্টেইনার।কিন্তু জুলাইতে পরিমান কমে দাঁড়ায় ১,১৩,৫৯৭ টিইইউস কন্টেইনারে। তবে কন্টেইনারের পরিমাণ কমলেও বেড়েছে জাহাজ আসার সংখ্যা।জুন মাসে বন্দরে আসা জাহাজের সংখ্যা ছিল ৩৩৮ টি, জুলাইতে যা বেড়ে দাঁড়িয়েছে ৩৪২ টিতে।সংখ্যা বাড়লেও বহির্নোঙ্গরে কোনো জাহাজকে বাথিং এর অপেক্ষায় থাকতে হচ্ছর না। সরাসরি অন এরাইভাল বাথিং পাচ্ছে।এ বিষয়ে বন্দর কর্তৃপক্ষের সচিব মো ওমর ফানক জানান, "বন্দরে ৪টি কোয়ে গ্যান্ট্রি ক্রেনসহ নতুন যন্ত্রপাতি যুক্ত হওয়াতে কন্টেইনার হ্যান্ডেলিং কার্যক্রমের সক্ষমতা আরো বেড়েছে।গতি এসেছে ইয়ার্ড ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমে। ৪৯ হাজার ১৮ টিইইউস থেকে বাড়িয়ে কন্টেইনার রাখার ইয়ার্ড ৫৩ হাজার ৫১৮তে উন্নতি করা হয়। এতে জাহাজের ওয়েটিং টাইম কমে বড় ধরণের সাফল্য এসেছে।"বর্তমানে বন্দরে পন্য উঠানামার জন্য ৩টি টার্মিনাল রয়েছে। যেগুলো হলো জেনারেল কার্গো বার্থ, চট্টগ্রাম কন্টেইনার টার্মিনাল এবং নিউমুরিং কন্টেইনার টার্মিনাল।তিন টার্মিনালে মোট জেটি আছে ১৯টি। যার মধ্যে ১৩টি কন্টেইনার এবং ৬টি জেনারেল কার্গোর জন্য। এনসিটি ও সিসিটি টার্মিনাল পরিচালনা করছে সাইফ পাওয়ারটেক।সাইফ মেরিটাইমের চিফ অপারেটিং অফিসার আবদুল্লাহ জহির জানান, "নতুন যন্ত্রপাতির ফলে আমরা আগের চেয়ে কম সময়ে জাহাজে কন্টেইনার উঠানামা করতে সক্ষম হচ্ছি। কন্টেইনার খালাস এবং জাহাজীকরণে ১ দিন সময় সাশ্রয় হচ্ছে।"অন্যদিকে বাংলাদেশ শিপিং এজেন্টস এসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান জানান, "১টি জাহাজ বন্দরে ১দিন বেশি সময় থাকলে ভাড়া বাবত ১০ থেকে ১৫ হাজার ডলার ডেমারেজ দিতে হতো শিপং এজেন্টদের।ওয়েটিং টাইম কমে যাওয়ায় সেটা আর দিতে হবে না। ফলে আমদানি পন্যের মূল্যের উপর ইতিবাচক প্রভাব পড়বে।"সম্প্রতি বন্দরের বহরে ৪টি কোয়ে গ্যান্ট্রি ক্রেন, ৬টি রাবার টায়ার্ড গ্যান্ট্রি ক্রেন, ২টি ১০০ টনের মোবাইল ক্রেন, ২টি ৫০ টনের মোবাইল ক্রেনসহ দুনি কন্টেইনার মুভার যুক্ত হয়েছে।আগামী ডিসেম্বরের মধ্যে আসবে আরও ১৯টি ইকুইপমেন্ট। ফলে আগামীতে আরো গতিশীল হবে চট্টগ্রাম বন্দর।